منصة عمل تسلق الصاري المخصصة

إرسال التحقيق

مقدمة المنتج

تتطلب عمليات تركيب الواجهات الثقيلة وعمليات البناء أنظمة وصول رأسية مستقرة قادرة على التكيف مع الأشكال الهندسية الهيكلية المعقدة. توفر منصة عمل تسلق الصاري المخصصة لدينا (MCWP) حلول مساحة عمل معيارية وعالية السعة- تم تصميمها لتتناسب مع آثار الموقع الدقيقة. يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي متزامن -وحدات دفع على طول-صواري فولاذية شديدة التحمل، ويضمن النظام نقل المواد والأفراد دون انقطاع لمسافة تصل إلى 150+ متر. تم تصميم المنصة لتقليل انحراف السطح تحت الأحمال اللامركزية، وتحافظ على الامتثال التشغيلي الصارم لمعايير EN 1495 وANSI/SIA A92.9.

المواصفات الفنية

المعلمة	نطاق التكوين القياسي	خيارات التخصيص
الأعلى. سعة حمل العمل (SWL)	2000 كجم - 6000 كجم	تتوافق تكوينات الصاري الفردية أو المزدوجة- مع متطلبات الحمولة
طول المنصة	4.2 م إلى 30.2 م (زيادات معيارية)	مطابقة الأبعاد الدقيقة لمحيط المبنى المحدد
سرعة الرفع	4 م/دقيقة إلى 9 م/دقيقة	التردد-ملفات تعريف التشغيل/الإيقاف الناعمة التي يتم التحكم فيها بواسطة العاكس
الأعلى. حر-الارتفاع الدائم	6 م إلى 12 م	متغير بناءً على معامل قسم الصاري وتصنيف منطقة الرياح في الموقع
الأعلى. الارتفاع الراسي	يصل إلى 150 م	ربط مخصص-على فترات بناءً على حسابات الهندسة الإنشائية
مزود الطاقة	380 فولت – 480 فولت، 50 هرتز/60 هرتز، 3 مراحل	تكامل المقابس والمقابس الصناعية الخاصة بالمنطقة-
معايير الامتثال	إن 1495، أنسي/سيا A92.9	استكمال وثائق الامتثال المقدمة لكل مشروع

الميزات الرئيسية

ملحقات سطح السفينة المعيارية:تتكيف المنصات التلسكوبية والزاوية مع أشكال البناء غير المنتظمة، مما يزيل الفجوات التشغيلية بين سطح العمل والواجهة.
الحامل-و-نظام المحرك المسنن:تعمل التروس الحلزونية -الدقيقة على توزيع عزم الدوران بالتساوي عبر وحدات الحامل، مما يضمن السير الرأسي السلس دون الانزلاق تحت الأحمال الثقيلة.
التحميل الزائد والركود-مراقبة الحبل:تعمل أجهزة استشعار الحمل الإلكترونية المدمجة على إيقاف التشغيل تلقائيًا في حالة تجاوز حدود الوزن أو في حالة حدوث شد غير طبيعي للكابل.
فرامل السلامة بالطرد المركزي:يعمل جهاز إيقاف الطوارئ الميكانيكي على الفور إذا تجاوزت سرعة الهبوط حدود السلامة المقدرة، ويعمل بشكل مستقل عن الفرامل الكهربائية الأساسية.
-الحماية المجلفنة بالغمس الساخن:تخضع المكونات الفولاذية الهيكلية للغلفنة-بالغمر الساخن-بالغمس الساخن لمقاومة الملاط الخرساني القاسي، والرطوبة، والتآكل الساحلي.

التطبيقات

تركيب واجهات الزجاج والستائر الجدارية:يوفر مناطق تخزين كبيرة وثابتة للألواح الزجاجية الثقيلة والكسوة الحجرية والألواح الموحدة.
أعمال البناء والبناء بالطوب المرتفع-:يدعم حمولات المواد العالية (منصات الطوب والملاط) مباشرة على مستوى العمل لتقليل إجهاد المناولة اليدوية.
إصلاح الجسور وصيانة البنية التحتية:تتكيف آثار قاعدة الصاري القابلة للتكوين مع أغطية الرصيف الضيقة ومناطق الهندسة المدنية المحصورة.
التعديل التحديثي الصناعي:الوصول إلى الهياكل الصناعية المعقدة والغلايات والصوامع حيث تكون السقالات القياسية غير مجدية من الناحية الهيكلية.

التكوين والتخصيص

يقدم كل مشروع قيودًا هندسية ومكانية مميزة. نقوم بتكييف تكوينات النظام الأساسي لدينا لتتناسب مع معلمات الموقع المحددة:
هندسة القسم الصاري:حدد-إعدادات الصاري الفردية للارتفاعات الضيقة أو تكوينات الصاري-المزدوجة للمسافات الطويلة جدًا-والحمولات الصافية-ذات السعة العالية.
أنظمة التحكم:تتضمن الخيارات -عناصر التحكم المعلقة على سطح السفينة، أو وحدات التحكم عن بعد بالراديو اللاسلكي، أو صناديق التحكم التابعة-الرئيسية-المتعددة المتزامنة.
تكامل الملحقات:دمج الرافعات الجسرية، ومنحدرات تحميل المواد، وإطارات المظلات للحماية من الطقس.

التصنيع ومراقبة الجودة

يعتمد الوصول الرأسي الموثوق به على تفاوتات التصنيع الخاضعة للرقابة والتتبع الصارم للمواد. تستخدم منشأة الإنتاج لدينا القطع الآلي بالليزر باستخدام الحاسب الآلي، واللحام الآلي بثاني أكسيد الكربون، وخطوط الثقب الدقيقة لضمان المحاذاة المطلقة لأقسام الصاري وتجميعات القيادة.
التحقق من المواد الخام:تخضع الأنابيب الفولاذية الهيكلية (Q355B / S355JR) للتركيب الكيميائي والتحقق من قوة الشد قبل التصنيع.
سلامة اللحام:يتم إجراء اللحامات الهيكلية الحاملة للحمل بواسطة عمال لحام معتمدين (ISO 9606) ويتم التحقق منها من خلال اختبارات الموجات فوق الصوتية (UT) أو الجسيمات المغناطيسية (MT) غير المدمرة.
تجميع الرقصة الأبعاد:يتم تجميع أقسام الصاري في أدوات محاذاة دقيقة لضمان عدم التسامح مطلقًا مع -التكديس أثناء التشييد في-الموقع.
-اختبار المصنع الكامل للتحميل:تخضع الأنظمة الأساسية الكاملة لتجارب تشغيلية بدون تحميل-وحمل زائد بنسبة 125% على برج الاختبار الخاص بنا قبل التعبئة.

عمليات نشر المشروع المؤكدة

المجمع التجاري-المرتفع (فرانكفورت، ألمانيا):تم تصميم تكوين منصة مزدوجة الصاري يبلغ طولها 42- مترًا مع حمولة 4000 كجم من SWL للتعامل مع الألواح الزجاجية الموحدة الثقيلة، مع الحفاظ على الالتزام الصارم بمتطلبات سلامة الموقع المحلية EN 1495.
التحديث التحديثي لجسر البنية التحتية للميناء (ملبورن، أستراليا):يتم توفير وحدات MCWP ذات قاعدة معيارية ضيقة- قادرة على التثبيت على هياكل الرصيف الفولاذية المعقدة في ظل ظروف الرياح الساحلية القاسية.

التعبئة والتغليف والتسليم

تجميع المكونات:أقسام الصاري عبارة عن أشرطة فولاذية-مزودة بمزالج معيارية؛ يتم تأمين وحدات القيادة وخزائن التحكم الكهربائية في صناديق من الخشب الرقائقي -من فئة التصدير لمنع تلفها بسبب الرطوبة.
تحسين الخدمات اللوجستية:تعمل التعبئة المحسنة للحاويات -(20GP/40HQ) على تقليل تكاليف الشحن البحري. تتوافق علامات المكونات مباشرة مع دليل التجميع وبوليصة الشحن.

التعليمات

س: ما هي أقصى سرعة للرياح المسموح بها أثناء التشغيل؟

ج: تم تصنيف التشغيل القياسي حتى مقياس بوفورت 6 (حوالي . 11.3–13.8 م/ث أو 25–31 ميل في الساعة). يجب أن تتوقف العمليات ويتم خفض المنصات إلى وضعية التعادل الأرضية-عندما تتجاوز سرعات الرياح المحلية الحدود الهندسية للمشروع.

س: هل يمكن ربط هذه المنصات بجدران ستائر زجاجية أو هياكل ذات إطار فولاذي؟

ج: نعم. لقد قمنا بتصميم ربطات عنق مخصصة-في أقواس التثبيت التي يتم تثبيتها على ألواح الأرضية الخرسانية، أو عوارض الأرضية الفولاذية، أو من خلال فتحات النوافذ -المصبوبة مسبقًا دون الإضرار بالكسوة النهائية.

س: ما هي الصيانة المطلوبة لنظام الجريدة المسننة-والترس-؟

ج: يلزم إجراء فحص بصري يومي لأسنان التروس ومفاتيح الحد وبكرات التوجيه. يعد التشحيم اليدوي الأسبوعي لحامل الصاري باستخدام الشحم الاصطناعي-عالي الضغط أمرًا إلزاميًا لمنع التآكل المبكر.

س: ما هي مهلة التصنيع القياسية للتكوينات المخصصة؟

ج: يتطلب الإنتاج عادةً من 30 إلى 45 يومًا بعد الموافقة على الرسم الهندسي النهائي، اعتمادًا على حجم الطلب ومتطلبات تشطيب السطح.